记者日前在’2007国际含氟制冷剂暨HFC-134a产业发展论坛上得知，霍尼韦尔制冷剂新品FluidH将在2011年欧盟新的规范开始实行前，投放商用化生产。新型制冷剂因具备先进设备的技术、环保和经济指标，商业前景寄予厚望。　　环境政策的变化对车用制冷剂的影响更加大。

据介绍，CO2制冷剂仍是目前的*者，但成本较134a系统要高达许多，服务和可靠性也不存在不少问题，且在寒冷条件下能源效率较低。R152虽然成本相似134a，在技术性能上相似现有系统，但产品本身可燃。　　霍尼韦尔发明者的新产品FluidH几乎不燃，用于及操作者性能十分相似134a，可以必要用作现有的134a系统，不必须对现有生产线展开改动。

该产品的优点在于：温室效应指数极低、几乎不燃、低毒性、可必要用作现有系统、化学性能平稳、相容现有的压缩机及其他设备。其加热器效果与现有的134a系统非常，成本较其他替代方案较低，仅有必须转变润滑油。

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